欧7或致传统燃油车灭顶之灾
发现没有，传统车灭最健康的月收入和幸福感最高的月收入是重合的? 同时，传统车灭随着受教育程度的增高，健康指数先上升后下降，大专学历的人健康状况最好。
没有现金买衣服了，燃油所以大家只好登上印度京东-FlipKart剁手网购。最后我们问RailYatri创始人，传统车灭会不会印度的火车运行效率逐渐提高，传统车灭使得实时状态查询的服务不再有需求?这位四十多岁的印度精英缓缓摊开双手，给了我们一个“你在跟我开玩笑吗”的迷之微笑。
对于纯线上的业务，燃油所有基于英语的互联网服务和应用只能覆盖一亿左右的精英人群，燃油需要另外7个语言版本才能覆盖到70%-80%的印度大众，而剩下的长尾人群就只能望洋兴叹了。有一言不合就满屏幕唱歌跳舞的影视产品，传统车灭也有单手吃饭漫天甩面团子的饮食文化。在现代货币流通的历史中，燃油这种闪电战式的废钞行动只在朝鲜发生过，而且是以政策发起者人头落地的惨痛失败收场。
1、传统车灭快速普及的移动互联网 印度社会跨越了PC时代，传统车灭正在跑步进入移动互联网社会：就像信用卡从未在中国完全普及过一样，PC电脑和基于PC的互联网在印度也是没有飞入过寻常百姓家的稀奇货。电子商务领域的印度阿里京东-Flipkart和Snapdeal，燃油共享出行领域的印度滴滴-Ola，移动支付领域的印度支付宝Paytm。
如果你认为知道了火车的准确到站时间就万事大吉，传统车灭那你就太掉以轻心了。
如果说前几年是智能机价格降低的红利在印度实现了终端设备的快速普及，燃油那么Jio的案例就是印度土豪如何用真金白银来教育市场，燃油让普通印度用户无成本地学习适应了移动互联网服务和娱乐。所以，传统车灭王雪红带领HTC转战VR，不是说一定要执着的带着赌徒心理去攻VR，而是到了一个不得不作出选择的时候。
如果这些问题不能解决，燃油或者继续复制HTC手机的运营模式，HTCVive在未来的发展中，将会同样面临前面所提到的问题。王雪红说VR行业将在2年后爆发，传统车灭不知道200亿美元的市场规模，能不能为VR行业带去一个发展中的小高潮。
事实上，燃油从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。HTC全身心投入的VR领域，传统车灭如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。
